Прокол колеса автомобиля – точечное сквозное повреждение шины небольшого диаметра

Боковой порез шины или пробой – повреждение шины с образованием повреждения большого размера, как правило длинный , плоский разрез.

Грыжа на боковой поверхности покрышки , часто возникает по двум причинам 1) из-за отслоения резины от корда. Ремонт грыжи на шине и восстановление покрышки колеса в таких случаях невозможно...

Часто мы имеем дело с покрышками, ресурс которых еще далеко себя не исчерпал, но к сожалению, большая часть шипов этих шин потеряна, из за некачественных дорог, а бывает и из-за активной манеры вождения. В таком случае мы предлагаем воспользоваться услугой по дошиповке резины таких шин, т.е. замена шипов на зимней резине. Данная услуга имеет множество положительных рекомендаций со стороны автовладельцев и начинает набирать популярность в Нижнем Новгороде. И как показывает практика, ресурса новой ошиповки хватает минимум на сезон, а часто на два и более, все так же во многом зависит от эксплуатации...

Мы восстанавливаем диск методом порошковой окраски. Порошковая покраска литых дисков это метод окраски в котором используется слой полимерного порошка, частицы которого имеют электростатический заряд. Сперва порошок напыляют на поверхность диска, а затем подвергают процессу термической полимеризации .

Дело в том, что сейчас состав металла в обоих видах дисков одинаковый, а разница состоит в структуре металла. Так какова же разница структур металла?

Здесь мы расскажем как мы ремонтируем диски

Немного о типах дисков… Начнем с того что всем известно что существует несколько распространенных типов дисков, это штампованные, литые и кованные. Штампованные диски изготавливаются из листовой стали с последующей покраской и не проходят дополнительной термообработки, поэтому главное свойство таких дисков это их дешевизна, пластичность и ремонтопригодность, минусы же это большой вес и однообразность формы. Низкая стоимость таких дисков ставит под сомнение целесообразности их ремонта...